Vous savez que l'huile est essentielle pour votre voiture. Elle est aussi cruciale que l'eau et le liquide de refroidissement. Une mauvaise gestion de l'huile peut être fatale pour diverses parties du moteur. Si vous laissez l'huile trop longtemps sans la changer, vous pourriez rencontrer des problèmes allant de la fatigue précoce à, dans le pire des cas, une panne totale du moteur. Cependant, comme pour beaucoup de choses dans la vie, si vous vous fiez à des informations anecdotiques provenant d'amis et de la famille sans expérience mécanique, vous pourriez être en difficulté.

Heureusement, l'équipe de BreakerLink a mis ses têtes ensemble et a créé un guide rapide pour démystifier ce qui est vrai et ce qui ne l'est pas à propos de certains mythes courants sur l'huile.

e de rodage d'un nouveau moteur, en raison des conceptions avancées des moteurs modernes et de la formulation des huiles modernes.

Plus l'huile moteur est épaisse, mieux c'est

FAUX Comme vous pourriez vous y attendre, les huiles plus fines offrent en réalité plus de viscosité tout en conservant la lubrification et peuvent mieux éliminer les contaminants du moteur. Une huile plus fine réduit la friction entre les pièces mobiles et est plus efficace, car moins d'énergie est nécessaire pour la pomper à travers les pièces du moteur.

Les additifs augmentent les performances du moteur

FAUX L'huile n'est pas comme du café pour un moteur. Elle ne peut pas vous donner plus de puissance ou une accélération plus rapide. Oui, il existe des additifs conçus pour aider l'huile à fonctionner dans les environnements punitifs des moteurs de course, tandis que d'autres sont composés pour prolonger la durée de vie des voitures plus anciennes en préservant les joints. Consultez les informations du fabricant sur les huiles spécialisées pour comprendre la fonction de leur conception.

Conclusion

Il existe de nombreux mythes sur la manière dont l'huile impacte le moteur. Une vérité qui ne changera jamais est que l'huile est la lubrification qui maintient vos composants à l'abri de l'usure et assure le bon fonctionnement de votre moteur. Ne lésinez pas sur l'huile – nous cherchons toujours à vous faire économiser de l'argent sur les réparations ici chez BreakerLink. Une chose en laquelle nous croyons fermement est de maximiser la durée de vie de vos pièces. C'est là que l'huile entre en jeu – vous économiser de l'argent sur les réparations et réduire l'empreinte carbone de votre voiture au minimum.Changer l'huile tous les 5 000 km

FAUX Vous avez peut-être entendu dire que c'est une bonne règle, mais ce n'est pas toujours vrai. Les voitures, les conditions et la qualité de l'huile peuvent varier énormément. Avec une bonne huile dans une voiture récente, vous pourriez n'avoir besoin de changer l'huile que tous les 15 000 km. Consultez votre manuel pour plus de détails.

Pas besoin d'huile de haute qualité (surtout si votre moteur fonctionne bien)

FAUX Votre moteur pourrait bien fonctionner aujourd'hui, mais il pourrait rencontrer un problème demain. L'huile de mauvaise qualité contient souvent des impuretés qui peuvent dégrader et user prématurément les composants du moteur. Une huile de haute qualité prolongera la durée de vie de votre moteur. C'est aussi simple que cela.

L'huile neuve est la meilleure pour les longs trajets

FAUX Si vous pensez refaire le rallye Bubble Gum à travers les États-Unis, examinez la distance que vous allez parcourir et faites les calculs. Vous pourriez être bien dans la limite kilométrique recommandée avant d'avoir besoin de changer l'huile. Bien sûr, si un changement d'huile est imminent, allez-y. Mais utilisez un peu de bon sens et une calculatrice.

L'huile foncée ou noire doit être changée

FAUX Oui, l'huile neuve a une couleur ambrée agréable à l'œil. Avec le temps, elle va foncer, et cela ne devrait pas être une source d'inquiétude. Certaines huiles deviennent foncées peu après avoir été mises dans le moteur. C'est le grain et la saleté que vous devez surveiller – tout signe de ceci dans l'huile doit vous inciter à la changer dès que possible.

Une fois que vous avez opté pour la synthétique, vous y êtes contraint

FAUX L'huile synthétique jouit d'une popularité croissante, car elle est propre et résistante aux hautes températures. Quel est le problème ? L'huile synthétique a subi plus de processus de fabrication, mais passer de l'huile conventionnelle à l'huile synthétique n'est même pas un problème – car la plupart des huiles synthétiques contiennent un pourcentage d'huile conventionnelle.

Les huiles synthétiques provoquent des fuites

FAUX Vous avez peut-être entendu cela il y a longtemps, lorsque les huiles synthétiques sont devenues disponibles dans les années 1970. À cette époque, elles pouvaient causer une usure supplémentaire des joints et des garnitures du moteur de votre voiture. Mais cela remonte à près de 50 ans (oui, cela fait aussi longtemps), et les nouvelles formules offrent en réalité une protection accrue et sont meilleures que les types conventionnels plus anciens à cette tâche. Si vous trouvez des fuites, votre première étape devrait être de vérifier les joints de votre moteur, car il y a de fortes chances qu'ils soient défectueux.

Le "W" sur l'emballage de l'huile se réfère à une mesure de poids

FAUX Nous ne savons pas d'où vient cette rumeur, mais nous croyons qu'elle devrait se terminer ici. Certains pourraient vous dire que cela signifie un certain poids pour une voiture ou une moto, mais en fait, cela signifie autre chose. Hiver. Une huile spéciale pour la pire saison de l'année. Après tout, la dernière chose que vous souhaitez est que la voiture se bloque en raison d'une mauvaise huile.

L'huile cause des boues dans le moteur

FAUX En réalité, les boues se forment généralement à partir d'un mélange de dépôts de moteur, de carburant non brûlé et de liquide de refroidissement qui fuit. Optez pour une huile de haute qualité, et elle nettoie en fait le moteur de ces contaminants et les maintient en suspension dans le fluide. Si vous voyez une accumulation de boues, c'est généralement dû à une huile moteur de qualité inférieure qui ramasse des contaminants en lubrifiant votre moteur.

L'huile détergente est nécessaire pour roder un nouveau moteur

VRAI Ce n'est pas un mythe. Les fabricants modernes suggèrent souvent d'utiliser une huile détergente lors de la périod