Les freins sont l'un des éléments les plus cruciaux de votre véhicule. Ils jouent un rôle essentiel pour assurer votre sécurité en ralentissant et en arrêtant votre voiture. Cependant, comme de nombreuses autres pièces automobiles, les freins peuvent s'user avec le temps, en particulier si vous conduisez fréquemment en ville ou dans des zones à fort trafic. Diagnostiquer les problèmes de freins à temps est essentiel pour éviter des situations dangereuses. Dans cet article, nous allons explorer comment diagnostiquer les problèmes courants de vos freins, en utilisant des méthodes visuelles, auditives et tactiles.

Vérifications visuelles

1. Vérification de l’usure

Pour commencer, examinez les plaquettes de frein de votre voiture à travers les espaces autour et à l'intérieur de la roue. Observez la plaquette extérieure, pressée contre le disque de frein. Vous devriez voir environ un quart de pouce de plaquette. Si la plaquette est plus fine que cela, il est temps de considérer un remplacement. Cependant, cette méthode offre seulement un aperçu approximatif de l'état des plaquettes, car il est difficile de vérifier l'usure des plaquettes intérieures sans démonter la roue.

2. Retirer les roues

Si vous ne pouvez pas voir à travers ou autour de la roue, la prochaine étape consiste à retirer la roue pour vérifier l'épaisseur des plaquettes. Une fois la roue retirée, tournez la direction à fond pour avoir un accès direct à l'étrier de frein. Cela vous permettra de vérifier l'état des deux plaquettes et du disque. Attention, les disques peuvent être très chauds si la voiture a été récemment utilisée.

Il est important de suivre les instructions du fabricant de votre voiture lors de la levée et du soutien de votre véhicule. Utilisez toujours des chandelles pour supporter le poids de la voiture une fois qu'elle est soulevée. Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.

3. Vérifiez les voyants du tableau de bord

Les voitures modernes sont souvent équipées de capteurs de plaquettes de frein qui vous avertissent lorsqu'un certain niveau d'usure est atteint. Toutefois, ce système n'est pas infaillible et il est toujours recommandé de vérifier physiquement l'état des plaquettes en retirant les roues.

Vérifications auditives

1. Sifflement aigu

Un bruit strident et aigu provenant des freins peut indiquer que les plaquettes sont usées. Ce bruit est souvent causé par un petit indicateur métallique qui frotte contre le disque de frein. Cependant, si la voiture a été inutilisée pendant un certain temps après avoir été exposée à l'eau, une fine couche de rouille peut se former sur les disques, provoquant un bruit similaire lors des premières utilisations des freins. Ce bruit disparaîtra une fois que la rouille sera usée.

2. Grincement ou grognement

Si vous entendez un bruit métallique désagréable, cela signifie que vos plaquettes sont complètement usées. Ce bruit est causé par le frottement entre le disque métallique et les étriers, ce qui peut rayer ou marquer les disques. Si cela se produit, votre mécanicien pourrait vous informer que les disques doivent être tournés pour uniformiser la surface, voire remplacés complètement.

Vérifications tactiles

1. Réduction de la réactivité ou affaissement

Un autre signe de freins défectueux est une sensation de mollesse dans la pédale ou une pédale qui s'enfonce plus bas que d'habitude. La cause la plus courante est un faible niveau de liquide de frein, qui doit être complété régulièrement. Cependant, cela peut également être dû à une fuite d'air ou de liquide de frein. Vérifiez les taches de liquide sous votre voiture; le liquide de frein est similaire à l'huile, mais moins glissant, ce qui le rend facile à identifier.

2. Tirage

Si votre véhicule tire à gauche ou à droite lorsque vous freinez, cela peut indiquer que les garnitures de frein s'usent de manière inégale ou qu'il y a des impuretés dans le liquide de frein. Ce problème peut être résolu en rendant visite à un mécanicien qui pourrait conseiller un simple ajustement des freins ou le remplacement du liquide de frein.

3. Vibration

Une pédale de frein qui vibre ou qui pulse peut être le signe de disques de frein déformés. Cela peut être similaire à la sensation ressentie lors d'un freinage d'urgence avec un véhicule équipé d'un ABS, mais si cela se produit sans l'engagement de l'ABS, c'est probablement dû à des disques déformés. Les disques peuvent se déformer sous l'effet d'un freinage intense prolongé, comme lors du remorquage d'un autre véhicule ou de la descente d'une pente raide. Pour éviter cela, il est conseillé de s'arrêter régulièrement pour laisser les freins refroidir.

Conclusion

Pour prolonger la durée de vie de vos plaquettes de frein, adoptez une conduite souple et calme. Maintenez une vitesse constante, donnez-vous de l'espace pour ralentir naturellement et évitez de freiner inutilement. Gardez une distance de sécurité par rapport au véhicule qui vous précède pour éviter les freinages brusques. Une conduite douce préservera non seulement vos freins, mais améliorera également votre sécurité sur la route.